"ХАДИ-Харьков-6"

Рекордный автомобиль, созданный в 1961-1962 гг. и представлявший собой попытку капитальной переработки построенного ранее В. К. Никитиным автомобиля "Харьков-6" силами ЛСА ХАДИ. Базировавшийся на старой раме (которая вела свое происхождение от довоенного ГАЗ-М1) "Харьков-6" был разобран; заново изготовленная трубчатая рама была намного легче и прочнее. Задний мост и многие другие агрегаты были взяты от "Харькова-6" без особых изменений. Двигатель также было решено использовать прежний – рядный четырехцилиндровый конструкции А. В. Сирятского (рабочий объем 1970 см³), – но одновременно был разработан и новый двигатель трехлитрового класса, базировавшийся на серийном блоке цилиндров ГАЗ-21. Кузов изготовили новый, из стекловолокна, полностью закрывавший дно автомобиля. В целом об автомобиле "ХАДИ-Харьков-6" известно очень немногое.

В июле 1962 г. на озере Баскунчак "ХАДИ-Харьков-6" под управлением Никитина в первом же заезде на большой скорости выехал за пределы подготовленной ровной трассы и наехал на соляной бугор. В результате он был поврежден и в заездах участия больше не принимал. В конце 1962 – начале 1963 г. "ХАДИ-Харьков-6" был разобран; его рама и ряд узлов и агрегатов, в том числе трехлитровый двигатель, были использованы при постройке ХАДИ-4, а двухлитровый двигатель был установлен на "Авангард".

Технические данные автомобиля неизвестны.